恒位油杯：使轴承箱体内的润滑油保持在设计的恒定位置， 同时还起到一个视窗作用， 操作者可根据油杯内的油位来决定是否填加润滑油。

　　恒位油杯在现场中常出现的问题及其对策：一是从轴承压盖处向外漏油， 二是轴承箱体内缺油。
　　一、从轴承压盖处向外漏油
　　说明了箱体内的油位过高，原因有如下几点：
　　① 面的加工有误。面的加工斜度较大，或者油杯送油管过短，导致其上端点的位置高，恒定油位上提， 使恒定油位高于设计油位，导致油从压盖处外流，造成现场污染，也给操作者造成补油频次高的麻烦。
　　解决办法是打磨面或班面，使面上端点下降到设计油位高度。
　　②轴承箱体与横支管相连接的孔加工有误。
　　如果箱体上的孔加工倾斜，导致横支管上翘，相对提高了恒定油位高度，导致从轴承压盖处漏油。
　　解决的办法是，在不改变孔的情况下，使横支管下弯，保持其水平。
　　二、轴承箱体缺油
　　① 面斜度小或者油杯送油管过长。导致面上端点下降，从而降低了恒定油位的位置，使轴承缺油，并发生轴承烧毁抱轴。
　　解决的办法是，在面上加一定高度的垫，提高面上端点位置，从而达到设计标准油位。
　　②油杯上的气孔被堵死。连通器被破坏，箱体油位下降而不能使气体顺利地进入油杯，油杯内的油不能流出而达到补油的效果。
　　解决办法是疏通气孔，使气孔畅通。
　　③轴承箱体与横支管相连接的孔加工超差。导致横支管下斜，从而使面上端点下降，低于设计的油位高度。
　　解决办法是使横支管上弯，保持其水平。漏油可导致环境污染，在有些场合环境漏油可以引发火灾等重大事故。缺油时则可会发生轴承烧毁，抱轴等重大事故，所以我们应引起高度重视。